物流

海运是货代的一种；货代，是货运代理的简称；主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜协调处理。海运即海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。货代这个行业相信很多人都在做或者了解过听说过，那么，你对海运放货方式了解有多少呢？下面小编来跟大家聊一聊常用的几种方式。

ocean bill（b/l 海运提单）：

船公司出具的正本提单；是一种物权凭证,收货人据此提取货物,它可以背书转让,是一种重要的单据；shipper会从货代拿到正本提单，扫描给cnee后，代理付款，shipper再将整套提单快递邮寄给cnee，cnee凭正本提单换提货单提货；海运提单用的多一些；

优点是方便买方即时提货,简化手续,节省费用；

swb（海运单）：

一旦出了swb,货权就从shipper转移到cnee了，也就是说cnee可以直接去提货，swb提货不需要正本，也不需要电放费，对于信任的公司可以采用这种放货形式；

优势在于出单快，提货快，方便，快捷，多用于：1. 全部收到货款后可以出海运单，2.跨国公司，的是子公司专门负责为国外的母公司采购为了提货方便，快可以出海运单。

缺点是一般没办法hold货。

电池海运要求

1.电池须通过un 38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验

2.外包装均须贴9类危险品标签，标注un编号

3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸露的电极

4.坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触

5.电池安装在设备中运输的额外要求：

①设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动

②外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性

6.锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护

7.锂电池装载集装箱内须进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求

如：美国境内有美国铁路协会，美国危险品协会，北美管理局，联邦汽车运输安全管理局，美国海岸防卫队，美国运输9类危险品集装箱美式加固法部和《海上危险品运输规则》有相关规定），若因发货人疏忽加固或加固不当，在目的港将被扣箱，并发生码头的操作费、堆存费、移箱费、重新加固等高额的费用。

8.出口北美地区需在集装箱四周规定位置粘贴9类危险品标签

物流

关于各国海运的规定

海运出口要注意的事项实在是太多太多了，比如要提单的填写，包装的要求，禁止进口的商品等等，这里给您总结了一些主要的注意事项，海运出口这些你—定不能搞错。

日本

日本港务局对进口规定：1、去第二卸货港的船舱，在卸货港不准开舱，即使其中有卸货港的货物也不例外，2、每提单的重量不得超过毛重80吨。

土耳其

土耳其海关规定货物滞港时间不得超过45天(除进口商要求延期之外)，否则将被没收拍卖，且拍卖时该货物的进口商享有优先购买权。

坦桑尼亚

坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、

扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显着位置刷上不同颜色的十字标志，

以便分类分，否则船方将收取货物分类费。

新加坡

新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新

加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴。